|
Поиск:
Расширенный поиск
|
Обзор по категориям:
|
Contact Us |
Установка Би Хе + В Птф, Хетчбек фотоотчет |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
спасибо автору
http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=33807&pid=706249&st=0&#entry706249 Благодаря Владу Validol, также особая благодарность за консультации по телефону в процессе установки, и мои извинения за то что "дергал" в выходной день Приобретено 2 комплекта: Биксенон: Блоки розжига Mitsumi Лампы Venture Н4 4300 Ксенон в ПТФ: Блоки розжига Mitsumi Лампы ProLumen Н27 (S88) 4500 1. Установка ксенона в ПТФ Меняем лампочку Уплотнитель, который был изначально установлен на проводах лампочки я аккуратненько снял, пролелав в нем маникюрными ножницами отверстие. Во-первых так меньше путаници в проводах, во вторых он мне пригодился при установке биксенона. Блоки розжига установил на усилителе бампера на двухсторонний скотч Подключение. Противотуманки я ставил сам и штатных разьемов не было. Было Стало С другой стороны все делаем аналогично Далее проверка - все ОК. Морду машины с включенными ПТФ не фотографировал, пару фото из салона будут далее 2. Установка биксенона Правая фара Предварительно пробросил поводку, разложил, прикинул.... Укладывать проводку начал с правой фары (т.к. слева проводки поболее будет + места меньше и чем длиннее провода туда дойдут тем удобнее будет) Блок закрепил так Основу изготовил из креста для соединения профилей на которую двухсторонним скотчем приклеил блок и на всякий случай прихватил стяжками. Подготовка фары Демонтируем штатный разьем контактов лампы Изолируем контакты Убираем в свободное место Демонтируем штатный колпак (т.к. биксеноновая лампа будет упираться в него и полностью не устанавливается - не хватает около 1 мм. ) Корпус фары готов. Готовим лампу На высококольтные провода устанавливаем уплотнитель (с комплекта на ПТФ), в крышке фары пером по дереву на 24 - отверстие Монтаж. По месту через уплотнитель заводим в фару провод управления эл. магнитом подключаем управление магнитом, закрываем крышку уплотняем Силиконим, + тк у меня в уплотнителе отверстие по диаметру больше чем суммарный диаметр входящих проводов - поставил стяжечку Подключи по вемянке необходимые разьемы на второй фаре, проверил работоспособностоь этой (ближний лальний корректор) все ОК. Ставим фару на штатное место Левая фара Крепление блока Фару и Лампу готовим также только пока не изолируем контакты Монтаж По месту аналогично через уплотнитель заводим в фару провод управления эл. магнитом. Кроме того в комплекте проводки разбираем разьем, подключаемый к штатному пазьему галогеновой лампы (на фото) слева корпус разьема (мамы) галогеновой лампы, справа корус разьема (папы) от проводки подключения ХЕ. Перед разборкой разьемов составить схемку, дабы потом не попутать провода Освобожденные от разьема провода иж комплекта проводки заводим через уплотнитель и подключаем (согласно заранее составленной схемки) к контактам подключения галогеновой лампы. Изолируем Подключаем управление магнитом, укладываем провода, закрываем крышку, силиконим уплотнитель Подключаем + и - Проверяем работоспособность, укладываем провода, закрепляем реле, устанавливаем левую фару на место. Как водится у хорошего мастера должны остаться лишние детали - вот мои ФСЕ! На настройку и тест драйв... Крепление реле и прокладку проводки за левой фарой не показал т.к то что сейчас имею меня не совсем устраивает. А именно близость реле и проводки к мозгам, плохой доступ к предохранителям. В последующем планирую нарастить длину проводов от АКБ и массы до реле и сделать переукладку проводки в этом месте. Результат После регулировки по методу "на глаз и на стену" Вот что получилось: На стене: Ближний Дальний Ближний с ПТФ ПТФ Ближний вдоль стены На дороге Ближний Дальний Дальний с ПТФ ПТФ Итого дальний есть. ближний есть. ПТФ светят вниз - специально так настроил. ПТФ при такой настройке отлично дополняют дальний, а в городе высвечивают стороны. Дальний можно былоб еще улутшить чуть подняв ближний (см. фото вдоль стены), но тогда при разгоне, когда морда поднимаеться и на неровностях буду конкретно слепить встречных ближним. На днях поеду на регулировку на прибор - посмотрим что будет после нее Кроме того т.к. биксеноновая лампочка не влезла в фару с родным колпачком моя первая инсталяция была следующая: Левая фара - в фаре демонтирован колпачек, биксеноновая лампа с колпачком Правая фара - в фаре оставлен колпачек, с биксеконовой лампы колпачек снят. Результат Ближний свет правой фары - полный писец Дальний Здесь если присмотреться видно как родной колпачек в правой фаре обрезает верхнюю часть светового пучка дальнего |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Powered by
KBPublisher (Knowledge base software)
Уменьшено до 50%

